日前,习在登上C919大型客机展示样机时表示,“中国是最大的飞机市场,过去有人说造不如买、买不如租,这个逻辑要倒过来,要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。”这句话通过电视新闻的同期声,传遍了全世界。

  作为我国实体经济的基础,中国装备制造业在改革开放30多年的发展中起到了核心作用。在“走近山东创造——全国网络媒体齐鲁行”的活动中,我们选取了几家标杆制造企业作为样本,看他们如何参与国际竞争,如何由配角变为主角,完成从“中国制造”到“中国创造”的转变。我们正真看到,企业这种脱胎换骨式的改变,无一例外来自于他们对“自主创新”的孜孜以求。

  2004年以前,中国油田使用的开发设备大多依赖于美国这样的老牌制造商,设备操作培训和售后服务得不到保障。“那时,我们只可以做一些附加值较低的产品。很多高的附加价值的产品,由于核心技术都掌握在美国人的手里,我们只可以望洋兴叹。”杰瑞集团副总裁姜晓宝说。

  “企业为何需要创新?这不是一个需要回答的问题,创新必然是一个企业生存所必需的。”在姜晓宝眼里,杰瑞的发展自始至终都伴随着创新的总基调。这家企业用15年的发展,走完了国外同类企业60年的路程。

  今年3月份,杰瑞在行业内推出世界首台4500型压裂车,这也是全球单机功率最大的压裂车。这台被行业认为“重新定义压裂装备”的装备,不仅开启了中国油田涡轮时代,也使得中国成为继美国、俄罗斯之后,世界上第三个拥有涡轮压裂设备的国家。

  一直以来,制造一些附加值较低的产品,或者给国外大型机床制造商“打工”,是许多国内机床制造商的发展模式。这种模式,造就了这样一种现象:中国是普通机床出口世界第一大国；同时,中国也是世界第一大高端机床进口国。

  代表数字控制机床顶配水平的大型五轴联动数字控制机床,其核心部件五轴头技术长期以来一直受制于发达国家。济南二机床经过十年潜心研发,形成了高速电主轴式、大扭矩机械五轴式、力矩电机直驱式等所有结构及形式、满足各种加工工艺的系列五轴头技术,打破了国外技术垄断,成为国内极少数掌握这种关键核心技术的企业。

  2005年,济南二机床5000吨重型多工位机械压力机出口到美国市场,荣获“中国新纪录”奖；2011年为通用汽车印度工厂提供了全自动机器人送料冲压生产线月,为福特汽车美国两个工厂提供的5条大型快速智能冲压生产线正式投入到正常的使用中,打破了德国企业二十年的垄断地位。

  “我们刚获得福特的订单时,没有一家国外企业相信我们也可以造出福特满意的生产线。回到国内,我们集中最优秀的科研力量为福特量身制造生产线。当我们交货给福特时,他们对我们的产品十分满意,最后又追加了一条生产线的订单。”对于这批订单,张志刚有着太多的话要说。

  海上防腐项目最重要的包含码头、桥梁、船舶等方面,青岛双瑞的海上防腐项目北起辽宁丹东,南到南海岛屿,几乎所有大型码头、桥梁、港口都有青岛双瑞的产品。天津港、丹东港、青岛胶州湾大桥、东海大桥、港珠澳大桥等,防腐项目均是青岛双瑞的作品。

  在公司全力支持下,在于青开发团队一起努力下,青岛双瑞成为全世界第一批获得美国海岸警卫队(USCG)临时认证,全球第一家通过中国船级社(CCS)、日本船级社(NK)认证,全球唯一一家同时拥有DNV、LR、BV、CCS、NK、ABS等世界权威船级社型式认可的制造商。